Отзывы об авто

Купил машину в январе 21 были до этого tahoe 2010г.и 2016 решил поменять больно сыпучие на 60 000 практически на всех перебрал задние редуктора и дальше родиаторы кондиционера трубки и т. Д. Машиной доволен просторней чем тахо и плавней Минус второй экран бестолковый и андроид авто не работает диллер плечами пожимает но думаю добью их

Всем читающим доброго времени суток. Решился и я оставить свой отзыв об этом авто, поскольку стал счастливым обладателем уже обновленного QX 80 2021 модельного года. Мне 37 лет и не смотря на это, опыт владения различными авто у меня есть. Правда этот опыт исключительно по полноприводным авто, поскольку любовь к большим, мощным и 4WD автомобилям с детства. Итак, на данный момент в семье 2 авто: вольво ХС 90 2019 года в максималке и QX 80 2020 выпуска с новой панелью( 5500000 руб по предзаказу от октября 2020 года). До этого были: QX 56 2012г., Х5 2015г., QX 80 2015 г, 2 прадо, ЛК200 бензин 2016 г. По надежности: авто очень надежен, но есть слабые места: 1. тормоза перегреваются - если быстро и активно ездить как Я, 2. карданчик рулевого вала - гремит, но не всегда(как попадешь - у колеги 100 тысяч и не гремит до сих пор), 3. компрессор задней подвески( живет 3 года, но стоит недорого), 4. моторчики стеклоподъемников( исправлено после 2019 г), 5. на 56 м ржавчина по задней двери была. Остальное норм, правда макс пробег был 150000 км. По комфорту: это экскурсионный автобус на котором хочется ехать очень далеко и долго... кстати музыка в обновленном ку икс несравнимо лучше!!! Переплюнул харман кардон в вольво!!! так же по ощущениям подвеска стала в обновленном чуть зажатее- хотя это ощущения. Взял салон коричневый, хотя долго сомневался, но не прогадал - намного интереснее чем черный. Безопасность на высоте: системы про актив работают очень мягко и ненавязчиво( в вольво часто пугают). Кстати про расход: на прежних машинах он был в пределах 18-20 литров, сейчас 16-18 литров( стиль езды не менялся). отдельно хочу сказать про комплектации( 7 и 8 мест): предыдущая машина была 7 мест и для семьи с 3 детьми это недостаток!!! поскольку иногда нужно усадить еще и бабушек с дедушками( хотя и редко). На сегодняшний день пробег пока 5000 км - полет нормальный, вся семья кайфует...)))) Кстати на вольво 25000 км и тоже все нормально, если не считать глюки элекстроники в морозы, но это отдельная история. Всем спасибо. Надеюсь это будет полезный отзыв.

Была у меня машина QX 56 2012 машина просто чудо После нее были Мерседесы и БМВ сейчас Рендж Ровер Спорт 2018г Но жду новую QX80 2020года Шикарная машина По цене дешевле всех этого класса Но по всем показателям лучше всех Жалко дизель они не ставят, но обещают расход на машины 20г. уменьшить Посмотрим Рекомендую

Восьмидесятый Инфинити привлек мой взгляд не только эксклюзивным экстерьером, который моментально бросился в глаза. Но и огромными размерами. По сравнению с моим ростом в 1,65 м, это просто танк. Длина превышает пятиметровую отметку, а ширина и высота переваливает два метра. Не меньше был удивлен, когда попал в просторный салон, поражающий аристократичным интерьером. Благодаря своим огромным размерам в салоне поместилось восемь взрослых человек, среднего телосложения. За пять месяцев эксплуатации ничего не расстроило, кроме сабвуфера. Мне он показался слабоватым. К своему «пирожку» привык довольно быстро. Даже во время езды. В летний период нареканий никаких нет. Машина уверено едет и держит дорогу. Зимой – есть небольшие нюансы. Основным приводом является задний, поэтому все управление таковым остается за электроникой. И могу отметить, что работу свою делает на все 100%. Единственное, что можно почувствовать, это когда четыре колеса оказываются на сильном гололеде, трансмиссия автоматически переключается в полноприводный режим. Но отмечу – ехать на полном приводе со скоростью более сотни нельзя. 80 км/ч – оптимально, оставляя при этом запас для обгона. Подвеска на ямах работает отлично. Проехал на своем бегемотике 40 000 км. Залил отечественную омывайку. На этикетке производитель указал до -60. И тут я удивился при -45 датчик начал выделываться. После потепления на 5 градусов все стало нормально. Начала заваливаться корма. Калибровка наклона кузова решила проблему. Начал глючить радар. Как оказалось, криво установленная сетка под бампером. Все проблемы появились после 30 тысяч пробега. В этот момент делал последнее ТО. Но это все пустяки, и они быстро устранились. В основном машина просто супер. Подойдет как для асфальтированных дорог, так и для грунтового покрытия. В семье такой помощник будет не заменим, но также подойдет и для представительных людей.

Год назад купил в салоне внедорожник Infiniti QX80. Думаю, пришло время рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого железного коня, которые я заметил за это время. Объём двигателя 5552 см³, мощность – 405 л.с., сам он бензиновый инжекторный, крутящий момент - 5800 оборотов в минуту. Коробка передач автомат. Разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунд. Максимальная скорость – 210 км/ч. Автомобиль очень динамичный, хотя у него большой вес, около трёх тонн, и габариты. 7 мест в машине, просторно. Много электроники, которая делает пользование машиной очень удобным. Есть встроенный радар, камеры. Зеркало заднего вида позволяет парковаться без опаски. Оно представляет собой монитор с большим углом обзора. Камера регулируется по углу наклона. Её можно очистить задним дворником. А когда включаешь заднюю скорость, боковые зеркала немного опускаются. Встроенный контроль полос движения, система предотвращения столкновений. Много света. Отличные фары, внутри салона есть подсветка. Даже спустя год, не могу нарадоваться плавностью хода, отличной шумоизоляцией, управляемостью. Машина буквально подстраивается под водителя. Высокая посадка позволяет съезжать с трассы и преодолевать препятствия, с которыми не справляются малыши. Если выбирать среди остальных внедорожников, то стоит отдать предпочтение именно Infiniti QX80. Даже расход бензина не заставил меня изменить своего решения. Поэтому теперь я являюсь счастливым обладателем этой роскошной машины. Авто больше подходит для городских условий, чем для пересечённой местности. Даже в условиях бездорожья прёт, как танк. Но жалко, машина дорогая.

Infiniti QX80 купил летом 2017 новый, в салоне: 5.6 куб.см, 405 л.с., автомат. Первое впечатление, когда сел за руль, было: какой же он огромный! Улицы резко «похудели», первое время пришлось привыкать к габаритам авто и перестраивать свою манеру езды под Финика. С парковкой до сих пор бывают целые квесты, такой «крейсер» не везде всунешь. Сильно помогают камеры кругового обзора с датчиками парковки. Но со временем привык и в полной мере оценил свой «крейсер». Посадка высокая, поглядываю на всех сверху вниз. Клиренс высокий и поддерживается на одном и том же уровне. Ход плавный, управляемость у авто отличная. Маневры с поворотами комфортно выполнять даже на высокой скорости – нет раскачки, машину не кренит и не сносит. Динамика – космос! Разгон до 100 км за 6,5 сек! Это для такого внушительного по габаритам и весу авто! За год эксплуатации Финик показал себя как надежный внедорожник: проходимость отличная. Бездорожье, бордюры, снег – преодолевает без проблем. Расход топлива по городу 22-24 л, на трассе 15-17 л. По вместимости и комфортности салона – отличный семейный авто. Детям и племянникам там нравится, места много. В подголовниках передних сидений два цветных дисплея, есть проигрыватель DVD-дисков. Так что по дороге к морю детворе не приходится скучать. Из неприятных моментов – есть сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. В морозы временами может идти в отказ круиз-контроль и глючить датчик уровня омывайки. Как потеплеет – все приходит в норму. Поломок не было, на плановом ТО – в системы в норме.

Недавно приобрёл новую машинку. Взгляд упал на внедорожник Infiniti QX80 в комплектации Luxe. Объём двигателя 5,5 кубов, мощность 405 л.с., автомат и полный привод. Сначала обратил внимание на внешний вид. Выглядит стильно и внушительно по размерам. Именно то, что мне нужно. Стал рассматривать технические характеристики, чтобы не подвела при поездках в путешествия. Авто действительно надёжное и безотказное. Отличное соотношение цены и качества, точно не пожалеете. Большой расход топлива, но это ожидаемо при такой мощности. Пару дней назад проверял, съела около 12 литров за 100 км по трассе. Радует разгон на старте. 7,5 секунд при весе машины 3 тонны. Как по мне, слабоватая тормозная система для такого веса автомобиля, но если не гонять по глупости и быть аккуратнее, то всё в порядке. Если рассматривать салон, то он отличается комфортом и просторностью. Выглядит дорого. Удобные сидения, руль с подогревом. Действительно подходит для поездок на дальние расстояния. Не менее четырёх подушек безопасности. Иногда возникают проблемы с подогревом передних сидений. Он может быть неравномерным. И будьте внимательны с табло. Также могут возникать неполадки, но не на всех автомобилях. Если что, то оно запросто меняется, подходит от Ниссана. Хочу отметить то, что запчасти на такую машинку можно найти практически везде. Очень манёвренная машина при таких размерах. Не думайте, что не подойдёт для города. На ней очень удобно парковаться. К тому же, поможет круговой обзор. Рекомендую приобретать, если совмещаете катание по городу и путешествия.